(Immagini satellitari mostrano la partenza della piattaforma a fuori da Kola Bay. Foto courtesy by Federal Security Services, FSB; H: 06,03 pm Jul 26,2024)
La piattaforma galleggiante del GNL Artico 2 viene trainata da Murmansk alla penisola di Gydan nell'Artico. (Fonte: Servizio stampa della direzione di frontiera dell'FSB)
Il produttore russo di GNL Novatek sembra destinato ad attivare la prossima linea di produzione del suo impianto di GNL artico questa settimana.
Murmansk Fjord. La seconda piattaforma a gravità (GBS) dell'Artico LNG 2 è stata approntata dal cantiere vicino a Murmansk nella penisola di Gydan. Ci vorranno circa tre settimane per portare la massiccia struttura di 550.000 tonnellate lungo 1.300 miglia nautiche attraverso il Maree di Barents e il Mare di Kara. Fonti del cantiere indicano che il trasferimento si allineerà probabilmente con l'alta marea nel weekend di questa settimana, quando le maree raggiungono i 3,75 mt sopra il livello medio del mare.
L'impronta della guerra del presidente Vladimir Putin all'Ucraina sta crescendo rapidamente dopo un fine settimana in cui i droni marini hanno paralizzato una nave militare russa e una petroliera.
La Russia esporta circa 50.000 barili al giorno di greggio e 450.000 barili di prodotti raffinati, per lo più carburante e diesel, da Novorossiysk. Il porto di caricazione segna che circa 250.000 barili al giorno di greggio dal Kazakistan che viene consegnato al porto tramite oleodotti e da lì viene spedito in Romania per la raffinazione, mostrano i dati di Kpler.
Nelle vicinanze del porto, il Consorzio del gasdotto del Caspio, o CPC, da solo carica le petroliere con circa 1,3 milioni di barili di greggio al giorno ed è la rotta principale per l'esportazione di petrolio dal Kazakistan verso l'Europa.
La Russia è anche il principale esportatore mondiale di grano, e la maggior parte del suo grano viene consegnata da Novorossiysk e dall'ancoraggio Kavkaz nello Stretto di Kerch. Il paese è nel bel mezzo di un secondo raccolto eccezionale, rendendo questo un momento cruciale per portare il grano sui mercati globali.
La decisione di Kiev di portare la guerra in Russia nel Mar Nero segue il ritiro di Putin del 17 luglio da un accordo di grano mediato dalle Nazioni Unite e da una campagna missilistica concertata contro i porti ucraini. Le esportazioni di grano dell'Ucraina sono state gravemente ridotte, mentre quelle della Russia non sono state influenzate.
Gli obiettivi del Cremlino sono chiari: rendere il trasporto marittimo di grano dall'Ucraina irrealizzabile e distruggere le infrastrutture portuali della nazione, sia sul Mar Nero sia lungo la rotta alternativa che il Governo di Kiev ha sviluppato sul Danubio.
La Russia non sta correndo alcun rischio durante il lancio del suo nuovo progetto di punta LNG. A seguito delle operazioni ucraine in corso contro le infrastrutture energetiche della Russia, i servizi militari e di Sicurezza Federali (FSB) del paese stanno tenendo d'occhio il progetto Arctic LNG 2.
Almeno due navi pattugliatori dell'FSB e risorse aeree accompagneranno il viaggio di 1300 miglia nautiche nella piattaforma nell'Artico.
“Nell'interesse di garantire la sicurezza dell'impianto modulare galleggiante, il tempestivo rilevamento e la soppressione di possibili sabotaggi e minacce terroristiche, è stata sviluppata e approvata una procedura di interazione durante le esercitazioni antiterrorismo e l'addestramento, nonché durante le operazioni antiterrorismo”, ha riferito il servizio stampa dell'FSB.
Il rischio maggiore per il GNL artico probabilmente persiste durante la fase iniziale dell'operazione di traino nella baia di Kola e lungo la penisola di Kola.
Gli attacchi dei droni navali ucraini hanno disabilitato o distrutto con successo un terzo della flotta russa del Mar Nero.
Ci vorranno circa tre settimane per spostare la piattaforma attraverso acque aperte del Barents e del Mare di Kara.
Piattaforma Arctic LNG 2 a Murmansk Fjord dopo aver lasciato il bacino di carenaggio. (Fonte: Oblast di Murmansk)
