(Foto courtesy Minister of Infrastructure of Ukraine)
Kiev. Il Ministro degli Esteri di Kiev, Dmytro Kuleba e quello croato, Gordan Grlic-Radman, hanno trovato un’intesa per l’utilizzo dei porti croati sull’Adriatico e sul Danubio per il trasporto dell’alimento. Tra i primi, com’è lecito attendersi, dovrebbe esserci lo scalo di Fiume, che già lo scorso anno era stato interessato da questo genere di traffico, così come quello di Trieste.
L’intesa, di non facile realizzazione per questioni logistiche, fa seguito alle ipotesi già circolate nei mesi scorsi circa un possibile utilizzo di scali infrastrutture ferroviarie europee per ovviare al mancato rinnovo degli accordi tra Ucraina e Russia proprio sulle esportazioni di grano.
L’Ucraina ha iniziato ad esportare grano attraverso i porti marittimi croati, con l’obiettivo di ampliare le sue rotte di esportazione mentre i suoi porti sul Mar Nero sono bloccati, ha detto ieri un alto funzionario ucraino.
La principale rotta di esportazione del grano dell’Ucraina passa solitamente attraverso i porti del profondo Mar Nero, ma Kiev è alla ricerca di rotte alternative dopo l’invasione russa dello scorso anno e la decisione di Mosca di abbandonare l’accordo sull’esportazione di grano del Mar Nero a metà luglio.
Il Ministro degli Esteri Dmytro Kuleba durante la visita a Zagabria alla fine di luglio ha dichiarato che l’Ucraina e la Croazia hanno concordato la possibilità di utilizzare i porti croati sul Danubio e sull’Adriatico per l’esportazione del grano ucraino.
“Il grano ucraino è già stato esportato attraverso i porti croati. Siamo grati per questa possibilità. Sebbene sia una rotta commerciale di nicchia, è già popolare”, ha detto in una dichiarazione scritta il Vice primo ministro Yulia Svyrydenko. “Siamo pronti a svilupparlo espandendo le capacità del corridoio di trasporto”, ha affermato. “Crediamo che questa via logistica svolgerà un ruolo importante nel commercio bilaterale tra i nostri paesi anche dopo la guerra”.
Svyrydenko non ha detto quanto grano ucraino è già stato spedito attraverso i porti croati. Da quando la Russia ha abbandonato l’accordo mediato dalle Nazioni Unite che garantiva esportazioni sicure di grano ucraino attraverso il Mar Nero, Kiev ha utilizzato sempre più i suoi porti sul Danubio per esportare grano.
La Russia, tuttavia, ha attaccato le infrastrutture portuali ucraine sul Danubio. Alcune esportazioni vengono inviate anche via ferrovia, ma i broker ucraini hanno affermato che le consegne ferroviarie ai porti europei sono molto più costose delle esportazioni dirette attraverso i porti ucraini.
Il sindacato dei commercianti ucraini UGA ha affermato questa settimana che il raccolto combinato di cereali e semi oleosi del 2023 potrebbe raggiungere gli 80,5 milioni di tonnellate, e ciò significa che circa 49 milioni di tonnellate potrebbero essere esportate nella stagione luglio-giugno 2023/24.
Il Ministero dell’Agricoltura ha dichiarato questo mese che le esportazioni ammontavano a 4,5 milioni di tonnellate al 1° settembre.
