(Viking Glory and Viking Grace; foto courtesy Viking Line)
Passeggeri partecipano alla riduzione delle emissioni diminuendo la loro impronta di carbonio
Mariehamn Åland, Finland. Il lavoro ambientale mirato di Viking Line, iniziato negli anni ‘80, mostra ancora una volta la strada per l’intero settore delle spedizioni marittime.
La Compagnia ha iniziato a offrire ai passeggeri sulla sua rotta Turku-Åland-Stoccolma la possibilità di acquistare biocarburante rinnovabile in proporzione alla quantità di carburante utilizzato per il loro viaggio, riducendo così le emissioni del loro viaggio fino al 90%.
Il biogas europeo, prodotto da materiali di scarto, viene consegnato dalla Società Energetica Nordica Gasum alle navi Viking Glory e Viking Grace, pensate e costruite smart nel rispetto del clima.
A partire dal 21 giugno, i passeggeri di Viking Line sulla rotta Turku-Åland-Stoccolma possono acquistare biogas in proporzione alla quantità di carburante utilizzata per il loro viaggio.
In una crociera tra Turku e Stoccolma, il prezzo aggiuntivo è inferiore a 5 euro. A quel prezzo, i passeggeri riducono la loro impronta di carbonio fino al 90% rispetto a un viaggio in cui viene utilizzato gas naturale liquefatto (GNL). La quantità di biogas liquefatto (LBG) acquistata si basa sul consumo medio di carburante per passeggero.
“Questa è davvero una pietra miliare importante nel nostro viaggio di oltre 40 anni verso la sostenibilità. Siamo la prima Compagnia di navigazione sul Mar Baltico a offrire ai passeggeri la possibilità di ridurre la loro impronta di carbonio sostituendo il GNL con biocarburanti rinnovabili.
Molti dei nostri passeggeri hanno tale opzione – abbiamo chiesto – e siamo davvero lieti di poterli coinvolgere ancora di più nel nostro lavoro per l’ambiente e il Mar Baltico”, afferma Daniel Lindberg, Sustainability Manager di Viking Line.
Viking Glory e Viking Grace sono navi smart per il clima che già in fase di progettazione erano predisposte per funzionare con biogas e carburanti sintetici prodotti da energia rinnovabile. Viking Glory è stata varata in servizio nel 2022 e Viking Grace nel 2013.
Normalmente, le navi funzionano a gas naturale liquefatto, che è anche una fonte di energia a basse emissioni rispetto ai combustibili a base di petrolio. Le emissioni di ossido di azoto del GNL sono inferiori dell’85% rispetto a quando si utilizzano combustibili a base di petrolio, il che aiuta a contrastare l’eutrofizzazione (arricchimento di nutrienti) e l’acidificazione del Mar Baltico.
Per gli esseri umani, il carburante non genera praticamente emissioni di zolfo o particolato. Il passaggio ai biocarburanti, a sua volta, ridurrà soprattutto le emissioni di gas a effetto serra.
“I nostri investimenti per un totale di 450 milioni di euro nella Viking Glory e nella Viking Grace, agili per il clima, hanno consentito l’uso del gas naturale liquefatto e ora viene introdotto il biogas.
Lavorare per l’ambiente richiede visione, impegno e investimenti significativi in nuove tecnologie”, osserva Daniel Lindberg.
Nella produzione di biogas, i flussi di rifiuti nella società, come i rifiuti alimentari e agricoli, vengono utilizzati come materie prime, il che promuove un’economia circolare.
Viking Line riceve un certificato di sostenibilità per ogni consegna di biogas, che specifica dove e come il gas è stato prodotto. Il metodo utilizzato per produrre il gas influisce sulla quantità finale di emissioni. In termini pratici, Viking Line acquista biogas con i fondi aggiuntivi pagati dai passeggeri. Il biogas utilizzato per il carburante a bordo è miscelato con GNL.
“La fornitura di biogas è ancora limitata rispetto alla domanda. Ad esempio, tutto il biogas prodotto in Finlandia è attualmente utilizzato nella produzione. Ora lavoreremo in collaborazione con Gasum e i nostri clienti attenti all’ambiente per aumentare l’uso del biogas”, afferma Daniel Lindberg.
Viking Line sta attualmente prendendo parte a progetti che esplorano le possibilità di creare un corridoio verde a emissioni zero per il Mar Baltico. Il biogas è già stato testato come combustibile su Viking Grace.
“Attraverso il nostro lavoro di progetto e la partnership per il trasporto marittimo sostenibile del futuro, abbiamo acquisito una grande quantità di conoscenze e informazioni per supportare il nostro lavoro di sostenibilità. Il trasporto marittimo a emissioni zero è ancora nel futuro, ma non è più un sogno utopico. Il nostro obiettivo in Viking Line è essere tra i primi quando il time arriva”, afferma Jan Hanses, presidente e CEO di Viking Line.
