Funzionari del Centro di Coordinamento Congiunto ispezionano la nave da carico Mehmet Bey mentre attende di passare lo Stretto del Bosforo al largo delle coste di Yenikapi. Foto courtesy Autorità Marittima Istanbul)
Londra. Gli assicuratori possono rifiutarsi di coprire gli aerei che volano in Ucraina o le navi che navigano attraverso il Mar Nero poiché i riassicuratori – società che assicurano gli assicuratori – propongono di escludere la regione dalle polizze dal prossimo mese.
I riassicuratori in genere rinnovano i loro contratti di 12 mesi con i clienti assicurativi il 1° gennaio, il che significa che hanno la prima opportunità di ridurre l’esposizione dall’inizio della guerra in Ucraina, dopo essere stati colpiti quest’anno dalle perdite legate al conflitto e dall’uragano Ian in Florida.
Una proposta di clausola contrattuale diffusa dai riassicuratori esclude i reclami relativi alla guerra per aerei o navi in Ucraina, Bielorussia e Russia, si legge in una loro nota diffusa la scorsa settimana. Questo in vista anche delle c.d. ‘sanzioni smart’ che l’UE e gli USA stanno iniziando ad applicare, cioè negando l’assicurazione di P&I alle navi russe.
Senza il sostegno dei riassicuratori, gli assicuratori stessi potrebbero non essere disposti a fornire copertura per la regione. I riassicuratori sono particolarmente preoccupati per la perdita di aerei di proprietà di società di leasing di aeromobili che sono bloccate in Russia e hanno già generato otto miliardi di dollari di azioni legali.
Poiché operano su una base di ‘aggregazione’ con l’assicurazione contro il rischio di guerra marittima e aerea, continua la nota, sommando le perdite come una sola, i sinistri in un’area rendono i riassicuratori diffidenti nei confronti dell’intero settore del rischio di guerra.
Sebbene la nota abbia affermato che sono in corso trattative tra assicuratori e riassicuratori sui contratti del prossimo anno e sull’esatta formulazione della clausola, gli assicuratori temono il peggio. “È una linea abbastanza dura quella che abbiamo visto dal mercato della riassicurazione”, finisce la nota.
I riassicuratori, sostanzialmente, diffidano anche di altri rischi di guerra, comprese le richieste di risarcimento per navi bloccate nei porti ucraini, innescate dopo 12 mesi.
