(I membri dell’ILA riuniti al cancello di Port Newark – North Ave Curve; screenshot media locali)
Circa 45.000 lavoratori portuali in 36 porti che si estendono dal Maine al Texas attraverso la costa orientale degli Stati Uniti hanno scioperato da mezzanotte di ieri; la più grande azione sindacale dei terminal vista in tutto il mondo in questo secolo
Port Newark. I lavoratori portuali dell’International Longshoremen’s Association (ILA), il più grande sindacato marittimo degli Stati Uniti, intenzionati a scioperare per la prima volta dal 1977, dopo il fallito nuovo accordo quadro con i datori di lavoro nei porti dell’Atlantico e della costa del Golfo degli Stati Uniti.
La decisione di ridurrwe le prestazioni lavorative è arrivata nonostante un’ultima offerta disperata da parte dei datori di lavoro per un aumento salariale di quasi il 50%, con la Casa Bianca che sostiene che non interverrà per risolvere lo sciopero.
Il sindacato International Longshoremen’s Association (ILA) ha dichiarato: “I lavoratori portuali dell’ILA meritano di essere ricompensati per l’importante lavoro che svolgono per mantenere il commercio americano in movimento e in crescita. È vergognoso che la maggior parte di queste compagnie di navigazione di proprietà straniera siano impegnate in un’operazione ‘Make and Take’: vogliono realizzare i loro profitti miliardari nei porti degli Stati Uniti, e sulle spalle dei lavoratori portuali americani ILA, e portare quei guadagni fuori da questo paese e nelle tasche dei conglomerati stranieri”.
Il precedente contratto di sei anni, che copriva circa 25.000 lavoratori portuali in 36 porti sulle coste dell’Atlantico e del Golfo, è scaduto alla mezzanotte di ieri 30 settembre, senza che nessuna delle due parti abbia annunciato un accordo.
“L’United States Maritime Alliance (USMX) ha aumentato la nostra offerta e ha anche richiesto un’estensione dell’attuale contratto, ora che entrambe le parti hanno spostato le loro posizioni precedenti”, ha detto l’USMX in una dichiarazione rilasciata nel tardo pomeriggio di ieri prima della scadenza del contratto. “Siamo fiduciosi che questo possa permetterci di riprendere pienamente la contrattazione collettiva sulle altre questioni in sospeso, nel tentativo di raggiungere un accordo”
“ Siamo ufficialmente in sciopero, il nostro contratto è scaduto a mezzanotte”, ha detto ai giornalisti Bernie ODonnell, vicepresidente internazionale di ILA New England. “Abbiamo intenzione di essere qui 24 ore su 24, 7 giorni su 7, fino a quando non avremo un buon contratto. Stiamo cercando un contratto equo e stiamo combattendo l’automazione”.
Il Dipartimento del Commercio Marittimo, AFL-CIO – che comprende i sindacati che rappresentano i membri dell’equipaggio delle navi mercantili battenti bandiera statunitense – ieri hanno espresso solidarietà ai portuali dell’ILA.
Il sindacato ha anche accusato i vettori marittimi di “ truffare i loro clienti”, indicando un drammatico aumento dei costi di spedizione dei container. “Ora stanno addebitando $ 30.000 per un container pieno, un enorme aumento rispetto a $ 6.000 per container solo poche settimane fa” ha affermato l’ILA.
I professionisti della catena di approvvigionamento affermano che ciò causerà carenze in tutte le critical goods, dalle banane mature ai farmaci critici e alle parti di produzione e JP Morgan stima che uno sciopero potrebbe costare all’economia statunitense 5, miliardi di dollari al giorno.
(Bernie ODonnell, vicepresidente internazionale di ILA New England)
