(La petroliera Sounion ieri 28 agosto 2024; foto courtesy Eunavfor Operation Aspides)
New York, by Missione Iran ONU. Il gruppo Houthi dello Yemen ha accettato di consentire ai rimorchiatori e alle navi di salvataggio di raggiungere la petroliera danneggiata nel Mar Rosso. Lo riferisce la Missione dell’Iran alle Nazioni Unite dopo che i militanti allineati all’Iran hanno attaccato la nave bandiera greca la scorsa settimana.
La situazione a bordo della petroliera Sounion, di proprietà greca, nel Mar Rosso sembra stabile ha affermato il Delegato dell’Iran presso l’ONU e che i militanti Houthi hanno accettato di consentire a un equipaggio di salvataggio di raggiungere la petroliera giorni dopo aver fatto esplodere esplosioni che hanno appiccato gli incendi.
Gli Houthi si sono convinti perche sia gli Stati Uniti sia l’UE hanno dichiarato di aver monitorato la nave e rilevato la mancanza di alcun piano d’azione di salvataggio.
La Missione permanente iraniana presso le Nazioni Unite ha dichiarato ieri sera, 28 agosto, che diversi paesi hanno contattato gli Houthi per quanto riguarda il pericolo imminente dopo i ripetuti attacchi e sugli incendi fuori controllo sulla petroliera carica di greggio.
I Delegati Iran presso l’ONU confermano che gli Houthi hanno accettato di consentire un tentativo di salvataggio della petroliera, confermato anche da un portavoce degli Houthi. Molti funzionari hanno avvertito che la petroliera che ha più di 900.000 barili di greggio a bordo, un potenziale per essere uno dei peggiori disastri marittimi e ambientali.
Le ultime immagini e i rapporti arrivati da EUNAVFOR Aspides aggiornati a ieri confermano che gli incendi a bordo della nave continuano senza sosta, ma sostengono che la petroliera non sta perdendo petrolio. Hanno anche riferito che la nave è ancora in una situazione di ancoraggio nelle acque internazionali, mentre i funzionari statunitensi e l’UKMTO del Regno Unito hanno entrambi affermato di credere che la Sounion stia andando alla deriva.
Ed ancora, la Missione Iran delle Nazioni Unite ha dichiarato: “Il fallimento nel fornire aiuti e prevenire una fuoriuscita di petrolio nel Mar Rosso deriva dalla negligenza di alcuni paesi, piuttosto che dalle preoccupazioni sulla possibilità di essere presi di mira”.
Un portavoce dell’EUNAVFOR ha affermato su X che il salvataggio della petroliera è ufficialmente responsabilità dei proprietari e degli operatori della nave.
La Delta Tankers della Grecia inizialmente è stata segnalata per organizzare un tentativo di salvataggio poco dopo che la nave è stata disattivata dagli attacchi la scorsa settimana, ma martedì un portavoce del Pentagono ha detto di essere consapevoli del fatto che gli Houthi hanno minacciato due rimorchiatori privati che stavano per tentare uno sforzo di salvataggio.
“Questo è l’ennesimo inaccettabile attacco al trasporto marittimo internazionale, mettendo a rischio la vita di marinai innocenti”, ha dichiarato Arsenio Dominguez, Segretario generale dell’Organizzazione Marittima Internazionale (IMO). “Il rischio di una fuoriuscita di petrolio, che rappresenta un rischio ambientale estremamente grave, rimane elevato e c’è una diffusa preoccupazione per il danno che una tale fuoriuscita causerebbe all’interno della regione”.
L’IMO riferisce che è “in comunicazione con entità nazionali, regionali e delle Nazioni Unite, nonché con altre parti interessate in merito all’incidente in corso”. L’IMO afferma di essere pronto a offrire supporto con qualsiasi assistenza tecnica per affrontare le sfide in corso di sicurezza, sicurezza e ambiente poste dalla nave colpita.
