(Foto courtesy Suez Canal Authority)
Il Canale di Suez riferisce che i transiti continuano nonostante i problemi di sicurezza nel Mar Rosso meridionale
Suez. L’Autorità del Canale di Suez ha rilasciato una dichiarazione ieri, venerdì 12 gennaio, negando le voci secondo cui le sue operazioni erano state influenzate dagli attacchi notturni delle forze statunitensi e britanniche e dalla ripresa degli attacchi da parte dei ribelli Houthi.
La dichiarazione giunge mentre le forze militari hanno consigliato alle navi di evitare l’area intorno allo Yemen e le Associazioni di categoria e i Consulenti per la sicurezza hanno avvertito che la situazione probabilmente rimarrà instabile e molto pericolosa per i prossimi giorni.
“Non c’è nulla di vero nella sospensione della navigazione nel Canale a causa degli sviluppi della situazione nella regione del Mar Rosso”, ha dichiarato il presidente dell’Autorità del Canale di Suez, Osama Rabie. “La navigazione è regolare in entrambe le direzioni”.
Nel tentativo di evidenziare la stabilità, l’Autorità del Canale di Suez riferisce che domani, 13 gennaio, è previsto il transito nel canale di 44 navi per un totale di 2,3 milioni di tonnellate. Questo, tuttavia, è in calo di oltre il 40% rispetto a metà dicembre. Il Canale ha riferito il 18 dicembre, un mese dopo l’inizio del conflitto, e mentre i vettori tra cui Maersk e Hapag annunciavano la sospensione dei transiti dopo che le loro navi erano state prese di mira, 77 navi con un tonnellaggio netto totale di 4 milioni di tonnellate hanno effettuato il transito.
I transiti programmati di domani e di lunedì prossimo in entrambe le direzioni sono uguali ai transiti in direzione nord del 21 aprile 2023, quando il Canale di Suez ha stabilito un record per volume giornaliero. Otto mesi fa, senza la situazione geopolitica, il Canale di Suez ha raggiunto un totale di 95 navi in un giorno, 43 dirette a nord per un totale di 2,8 milioni di tonnellate nette e 52 dirette a sud per un totale di 2,8 milioni di tonnellate nette. Il record di 95 navi è stato di un totale di 5,6 milioni di tonnellate nette.
L’Autorità ha dichiarato che sta monitorando da vicino la situazione e comunicando anche con i propri clienti. Hanno evidenziato le discussioni tra il presidente e Maersk, nonché con CMA CGM.
Durante l’ultima telefonata con la SCA, il vettore francese ha informato che avrebbe continuato i transiti di Suez e del Mar Rosso su base selettiva, confidando nel monitoraggio da vicino da parte di SCA. L’Autorità del Canale ha confermato che il vettore francese rimane “desideroso di mantenere la continuità dei transiti”, anche se alcune navi stanno ricorrendo alla deviazione intorno al Capo di Buona Speranza.
Pur non commentando gli attacchi contro le posizioni degli Houthi, sia Hapag-Lloyd e sia Maersk fanno confermato alla stampa di apprezzare gli sforzi per ripristinare la sicurezza nel passaggio del Mar Rosso. Maersk ha accolto con favore la presenza navale, sperando che riduca la minaccia, anche se sono convinti che potrebbero volerci mesi per stabilizzare la regione.
