Il CENTCOM (Central Command) statunitense ha pubblicato una foto di un drone iraniano avvistato all’inizio di dicembre sul Mar Arabico vicino alla portaerei USS Dwight D Eisenhower (CENTCOM)
Londra. Gli attacchi alle navi commerciali provenienti dallo Yemen sono continuati fino a ieri, apparentemente scoraggiati dalla coalizione multinazionale guidata dagli Stati Uniti. Sebbene nessuna nave abbia riferito di essere stata colpita, i ribelli Houthi hanno ribadito che stanno prendendo di mira gli interessi marittimi israeliani e le navi che commerciano con Israele.
MSC, Mediterranean Shipping Company, ha poi confermato che una delle sue navi era stata presa di mira. MSC ha rilasciato una dichiarazione confermando che la sua portacontainer MSC United VIII (90.389 dwt) è stata attaccata mentre transitava nel Mar Rosso. La compagnia di navigazione ha detto che una vicina nave da guerra della task force della coalizione ha ordinato alla portacontainer di effettuare manovre evasive. MSC riferisce che la nave, che è registrata in Liberia e ha una capacità di 8.200 teu, sta navigando dal porto King Abdullah, in Arabia Saudita, a Karachi, in Pakistan. L’ultimo segnale AIS della nave è stato nei pressi del porto di Al Hudaydah, navigando a 18 nodi.
Intanto, la Maersk, ha annunciato che riattivare la rotta del Mar Rosso dipende dalla piena operatività dell’operazione Prosperity Guardian a protezione del traffico commerciale. La Compagnia danese aveva deviato gran parte delle sue portacontainer sulla rotta di Buona Speranza per evitare il passaggio nello stretto di Bab Al Mandab, evitando così gli attacchi degli Houthi yemeniti. Ringraziando i clienti per la loro pazienza, Maersk ha dichiarato: “Ci stiamo preparando a consentire alle navi di riprendere il transito attraverso il Mar Rosso sia in direzione est e sia in direzione ovest. Attualmente stiamo lavorando ai piani per le prime navi che effettueranno il transito e affinché ciò avvenga il prima possibile dal punto di vista operativo”. La scorsa settimana, Maersk ha pubblicato i dettagli sulle modifiche che mostrano che 15 delle sue rotte di servizio sono state interessate.
Il CENTCOM degli Stati Uniti riferisce che ieri le forze statunitensi hanno abbattuto 12 droni d’attacco unidirezionali, tre missili balistici antinave e due missili da crociera d’attacco terrestre in un periodo di 10 ore.
Il cacciatorpediniere USS Laboon insieme agli F/A-18 Super Hornet dell’Eisenhower Carrier Strike Group ha guidato gli sforzi difensivi nel Mar Rosso meridionale. Nonostante il successo nell’abbattere gli attacchi lanciati dallo Yemen, ci sono stati altri due incidenti segnalati dall’Organizzazione del Commercio Marittimo del Regno Unito (UKMTO), entrambi provenienti dallo Yemen e finalizzati alla navigazione nella zona meridionale del Mar Rosso.
Nel primo rapporto, due navi hanno informato l’UKMTO di aver avvistato velivoli senza equipaggio mentre si trovavano a circa 50 miglia nautiche a ovest di Al Hudaydah, nello Yemen, e a nord dello stretto di Bab al-Mandab. Circa 15 minuti dopo aver avvistato i droni, un’imbarcazione ha segnalato due esplosioni che ha giudicato essere a quasi cinque miglia nautiche dalla sua posizione. La nave che stava comunicando con la coalizione ha detto che non c’erano danni o feriti al suo equipaggio e che stava procedendo.
L’UKMTO sta continuamente emettendo alert (il 22° ad oggi), nel suo ruolo di trasmissione di informazioni dalla Royal Navy del Regno Unito, all’industria della navigazione commerciale. Il Pentagono degli Stati Uniti ha affermato separatamente che più di 100 droni e missili sono stati lanciati contro navi commerciali di 35 nazioni. L’industria marittima ha accolto con favore la notizia della formazione della coalizione e lo sforzo internazionale per migliorare la sicurezza nella regione.
