ECOsubsea utilizza una nave di servizio per la pulizia dello scafo insieme alla petroliera Maersk Callao in un ancoraggio di Singapore (fonte: ECOsubsea)
Flotte di robot e veicoli telecomandati vengono schierati a Singapore per pulire gli scafi delle navi e migliorarne l’efficienza di viaggio
Singapore. Singapore è diventata un hub per la pulizia dello scafo, utilizzando i più recenti robot autonomi e controllati a distanza per aiutare gli armatori a ridurre il consumo di carburante e le emissioni.
Un veicolo telecomandato (ROV, Remotely Operated Vehicle) è stato introdotto a Singapore da ECOsubsea per i suoi servizi di pulizia dello scafo dopo i test di agosto.
Il ROV “ha ripulito una nave portarinfuse Capesize completamente carica con un pescaggio di 18 metri in sole quattro ore”, ha dichiarato l’amministratore delegato di ECOsubsea Tor Østervold. Si stima che questo sia 10 volte più veloce dei metodi di pulizia convenzionali.
In risposta, il capo delle operazioni globali di Golden Ocean, Tord Brath, ha affermato che questo ROV “ha dimostrato velocità impressionanti e maggiore sicurezza con un intervento umano minimo”. Ha aggiunto: “Questa innovazione esemplifica come soluzioni efficienti si allineino con gli obiettivi di sostenibilità, rendendola una scelta lungimirante per le compagnie di navigazione”.
Dopo questa dimostrazione, ECOsubsea ha completato la sua prima pulizia commerciale ROV sulla petroliera Odfjell Bow Cedar in due ore.
“Il tempo di dispiegamento dall’attracco a Bow Cedar all’inizio dell’operazione di pulizia è stato di circa sette minuti”, ha detto Østervold.
L’efficienza del ROV consente la pulizia dello scafo durante il bunkeraggio senza prolungare le soste in porto. Può operare con oltre 2 nodi di corrente, mentre i subacquei affrontano rischi estremi anche a 1 nodo.
Il Comandante del Porto di Odfjell Tankers per l’Asia Pacifico, Odd Arne Hansen, ha evidenziato diversi vantaggi dell’utilizzo di un ROV per pulire lo scafo di una petroliera. “Maggiore efficienza grazie alla velocità operativa; capacità di lavorare in condizioni non sicure per i subacquei; riduzione dei rischi per il personale; maggiore efficienza del carburante; emissioni ridotte e minore impatto ambientale grazie alla raccolta e alla filtrazione dei sedimenti”.
ECOsubsea ha noleggiato la nave più grande di Eng Hup Shipping e l’ha ampiamente modificata con un sistema di lancio e recupero ROV (LARS, Launch And Recovery System) appositamente costruito, una stazione operatore e un’unità di filtraggio da 75 mc. Sta collaborando con la società di gestione dei rifiuti Mencast per trattare i rifiuti organici raccolti.
L’azienda norvegese prevede di creare una rete globale di ROV per la pulizia dello scafo, poiché ha più di 5.000 navi iscritte per la pulizia durante il periodo di licenza iniziale.
Neptune Robotics si è stabilita a Singapore per offrire i suoi robot autonomi per la pulizia dello scafo. Con una flotta attuale di sei robot, tutti controllati dall’intelligenza artificiale, l’azienda mira a pulire circa 800 navi nei prossimi 12 mesi a Singapore.
Dall’inizio delle operazioni commerciali nel 2020, il servizio di pulizia di Neptune Robotics si è sviluppato rapidamente fino a raggiungere 60 porti in Asia ed è approvato da alcune delle più grandi compagnie di linea, armatori e operatori del mondo.
Aggiungendo Singapore, la società afferma di fornire una copertura del servizio per oltre il 55% degli scali delle navi mercantili internazionali.
“Molti clienti chiave hanno chiesto i nostri servizi in questo importante mercato. La nostra presenza a Singapore ci colloca saldamente lungo le principali rotte marittime internazionali”, ha dichiarato Elizabeth Chan, co-fondatrice e amministratore delegato di Neptune Robotics. “La nostra tecnologia robotizzata di pulizia dello scafo è in grado di contrastare le forti correnti oceaniche e di coprire completamente gli scafi, compresa la pulizia sopra la linea di galleggiamento e la protezione del rivestimento dello scafo”.
